Лонг-Біч, Каліфорнія. Honda представлена в усьому: від газонокосарок і генераторів до автомобілів Indy, картингів і легкових автомобілів. Підрозділ Honda Performance Division (HPD) чітко відданий продуктивності та гоночній лінійці продуктів і будує, відточує та обслуговує все, від гібридної силової установки, яку ми бачили в гоночному автомобілі Acura LDMh, до високопродуктивних двигунів для карт і мотоциклів.
Компанія Honda взяла на себе зобов’язання стати вуглецево-нейтральною до 2050 року та зосередилася на переході всього свого модельного ряду на гібридні та електричні трансмісії, включаючи новий повністю електричний картинг під назвою eGX Racing Kart Concept. Концепт використовує Honda Mobile Power Pack (MPP) і пропонує замінний акумулятор великої ємності. У нас була можливість покататися на новому концепті eGX Racing Kart на невеликій багаторівневій трасі, яку Honda побудувала цього місяця на Гран-прі Acura в Лонг-Біч. новітня електростанція.
Концепція eGX Racing Kart виглядає точно так само, як електричні картинги, які ви бачили на K1 Speed або іншому критому картинг-треку (за винятком круглого бампера). За даними Honda, він компактний, простий і мінімалістичний, його максимальна швидкість може досягати 45 миль/год. Однак це не перший електричний картинг Honda, оскільки компанія випускає дитячий електричний картинг під назвою Minimoto Go-Kart, який працює від 36-вольтової батареї та може розвивати швидкість до 28 миль на годину. Honda більше не виробляє та не продає Minimoto, але ви все ще можете знайти їх на eBay та Craigslist.
Карт eGX використовує дві технології, які Honda розробила протягом багатьох років: MPP і перший електромотор компанії eGX з літій-іонною батареєю. Система MPP має обмежене використання в таких місцях, як Індонезія, Філіппіни, Індія та Японія, і клієнти, які керують електричним мотоциклом Honda або триколісною вантажівкою, обладнаною системою MPP, можуть паркуватися в сервісному центрі, як і бензиновий один. станцію, і залишити те, що вони використовували в пакеті MPP, і в новому пакеті MPP, щоб продовжити свою подорож. Споживачі орендують використовувані батареї та просто змінюють їх. За словами Honda, система MPP використовується з моменту запуску триколісного транспортного засобу Gyro Canopy у 2018 році, і компанія продовжує тестувати та вдосконалювати систему на окремих ринках.
Заміна батареї дуже проста і займає менше хвилини. Відкрийте батарейний відсік, вийміть зручний акумулятор і вставте новий. Помістіть використаний акумулятор у зарядний пристрій, і ви готові до роботи. Акумулятор має чистий і елегантний дизайн – ви не можете втратити його завдяки тому, як Honda розробила упаковку, і якщо акумулятор загубиться, футляр не закриється, запобігаючи випадковому неправильному розміщенню та потенційним проблемам.
Приєднуйтесь до списку розсилки Ars Orbital Transmission, щоб отримувати щотижневі оновлення на свою поштову скриньку. Зареєструйте мене →
Вибране CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Всі права захищені. Використання та/або реєстрація в будь-якій частині цього сайту означає прийняття нашої Угоди користувача (оновлено 01.01.2020), Політики конфіденційності та Заяви про файли cookie (оновлено 01.01.20) і Доповнення Ars Technica (оновлено 21 серпня 2020), яка стала ефективною силою. дата/2018). Ars може отримати компенсацію за продажі, здійснені через посилання на цьому сайті. Перегляньте нашу Політику щодо партнерських посилань. Ваші права на конфіденційність у Каліфорнії | Не продавати мою особисту інформацію. Матеріали на цьому сайті не можна відтворювати, розповсюджувати, передавати, зберігати в кеш-пам’яті чи іншим чином використовувати без попереднього письмового дозволу Condé Nast.
Час публікації: 22 травня 2023 р